Raido Toonekurg: Hiina on USAst ja Euroopast tehnoloogiliselt sammu võrra ees
Elektriautod on transpordi tulevik. Ometi on need keskmisele tarbijale endiselt liiga kallid ja kui vaadata suurt poliitikat Euroopas ja USAs, siis ka valitsused on lahjendamas keskkonnanõudeid, mis nende autode kasutuselevõttu kiirendaksid.
Automüügitarkvara ettevõtte Modera juht Raido Toonekurg ütleb, et oma osa on mänginud ka tootjatepoolne konjunkturism, mille tõttu tõsteti hinnad liiga kõrgeks. Kuid lõppu ta elektriautodele ei kuuluta, kaugel sellest.
"Need, kes on elektriautoga sõitnud, tavaliselt sisepõlemismootoriga auto peale enam tagasi ei lähe," selgitab Toonekurg.
Laiem küsimus on aga nii regulatsioonides, tehnoloogias kui ka geopoliitikas. Näiteks mis suunas nügib inimesi automaks, kas akutehnoloogia suudab turu vajadustele järele jõuda ja mis rolli hakkab mängima kõiges selles Hiina.
Fotol: Raido Toonekurg, foto autor: Liis Treimann.
Raido Toonekurg: Hiina on USAst ja Euroopast tehnoloogiliselt sammu võrra ees
Elektriautod on transpordi tulevik. Ometi on need keskmisele tarbijale endiselt liiga kallid ja kui vaadata suurt poliitikat Euroopas ja USAs, siis ka valitsused on lahjendamas keskkonnanõudeid, mis nende autode kasutuselevõttu kiirendaksid.
Automüügitarkvara ettevõtte Modera juht Raido Toonekurg ütleb, et oma osa on mänginud ka tootjatepoolne konjunkturism, mille tõttu tõsteti hinnad liiga kõrgeks. Kuid lõppu ta elektriautodele ei kuuluta, kaugel sellest.
"Need, kes on elektriautoga sõitnud, tavaliselt sisepõlemismootoriga auto peale enam tagasi ei lähe," selgitab Toonekurg.
Laiem küsimus on aga nii regulatsioonides, tehnoloogias kui ka geopoliitikas. Näiteks mis suunas nügib inimesi automaks, kas akutehnoloogia suudab turu vajadustele järele jõuda ja mis rolli hakkab mängima kõiges selles Hiina.
Fotol: Raido Toonekurg, foto autor: Liis Treimann.