Raudtee äratas Tudu elule
Eesti esimene raudtee, Palmse paruni Alexander von Pahleni eestvõttel rajatud Paldiski-Tallinn-Peterburi raudtee, avati 24. oktoobril 1870. Täna möödub aga 95 aastat Sonda-Mustvee kitsarööpmelise raudtee avamisest ning Tudu „raudteelinnaks“ saamisest.
Laiarööpmeliste põhiraudteede kõrvale hakati kitsarööpmelisi haruteid ehitama juba 19. sajandi lõpul ning 5. oktoobril 1896 avati esimesena Valga-Pärnu kitsarööpmeline raudtee.
Paar aastat hiljem valmis Tamsalust lähtuv 17 versta pikkune lubjavabriku raudtee, mida Esimese maailmasõja ajal taheti Paideni pikendada. Tööd jäid pooleli ja raudtee ehitati lõplikult valmis 1920. aasta alguseks. Türi-Paide lõik oli avatud juba 1900. aastal.
Suure hoo sai kitsarööpmeliste raudteede ehitamise sisse iseseisvunud Eestis ning 1920.-tel aastatel valmisid üksteise järel Valga-Koikküla, Lelle-Eidapere-Järvakandi, Riisselja-Ikla ning seejärel ka Sonda-Mustvee raudteed.
Rahvas nõudis raudteed
Sonda-Mustvee raudtee oli ennekõike mõeldud metsaveoraudteeks. Juba 1918 oli Sonda jaamast ehitatud ligi 8 kilomeetri pikkune teeharu, mida mõne aja pärast pikendati Jõepereni ennekõike palkide veoks Sonda jaama, kuid samas sõitsid rongidega ka kohalikud inimesed.
Seotud lood
Autoomanikud jälgivad kõhedusega kalendrit: aeg muudkui tiksub esimese jaanuari poole. Ei, kõhe pole mitte seepärast, et jälle peab uue aasta lubadusi andma, vaid 01.01.2025 jõustub Eestis automaks. Nii mõnigi meist lootis, et see maks jääb tulemata ja pigistas silma kinni iga kord, kui sellise pealkirjaga uudist nägi. Enam pole mõtet.
Enimloetud
3
Gross: Eetiliselt väga inetu tegu, see on au küsimus.
Viimased uudised
Gross: Eetiliselt väga inetu tegu, see on au küsimus.
Hetkel kuum
Gross: Eetiliselt väga inetu tegu, see on au küsimus.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Lääne-Virumaa Uudised esilehele