taristuehitus

Õie tänava remont on lõppenud ja täna avati tänav liiklusele. Ühtlasi sõidab ka Rakvere linnaliin nr 3 taas oma tavapärasel marsruudil.

Sel nädalal lõppesid Rakveres Tõusu tänava ja Annemäe tee rekonstrueerimistööd ning linnavalitsuse esindajad võtsid ehitajalt objekti vastu.

Alates oktoobrist hooldab ka järgmised viis aastat Lääne-Virumaa riigiteid taristuettevõte Verston.

Kuigi Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus andis teada, et alates tänasest on seoses Altja silla remondiga liinid 19, 38 ja 62 suunatud ümbersõidule Sagadi mõisa kaudu, siis esmaspäeva pärastlõunaks saadi oma veast aru ning teadet parandati.

Kui viimasel ajal on omavalitsused olnud hädas sellega, et ehitushangetel on vähe pakkujaid ning pakkumised osutuvad eeldatust oluliselt kallimaks, siis Rakvere Õie tänava remondihange pakkus paraja üllatuse.

Rakvere linnavolikogu võttis vastu lisaeelarve ja andis linnavalitsusele loa võtta investeeringuteks kuni 3,105 miljonit eurot laenu.

Teisipäeval, 28. märtsil algavad Haljala-Kukruse teelõigu riigi eriplaneeringu lähteseisukohtade avalikud arutelud, kuhu oodatakse Lääne- ja Ida-Virumaa elanikke ning kõiki teisi huvilisi. Esimene avalik arutelu algab kell 17.30 Haljala rahvamajas.

Kui eelmisel aastal jäid suure hinnatõusu tõttu Tallinna-Narva maantee rekonstrueerimistööd Arknal ära, siis transpordiameti Ida üksuse taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna juhataja Anti Palmi sõnul saab teelõik Haljalast Sõmeruni tänavu siiski uue katte.

Eesti Taristuehituse Liidu (ESTEL) loodud veebilehelt neljarajalised.ee saab vaadata, mis seisus on Eesti põhimaanteede väljaehitamine ning millal jõuab neljarajaline maantee erinevatesse Eesti piirkondadesse.

Haljala-Kukruse maanteelõigu uuendamisest on räägitud pikalt, nüüd on esimesed sammud lõigu korda tegemiseks riigi eriplaneeringu algatamise näol astutud. Praegu kulgeb kaasaegne 2+2 maantee juba Tallinnast Haljalani ja Kukruselt Jõhvi. On aeg ka vahepealne maanteeosa ohutumaks ja sujuvamaks muuta.

Ehkki riigiteede kvaliteedi ja sõidumugavuse näitajad on viimaste aastate jooksul pidevalt paranenud, ootavad riigiteede säilitamise ja arendamise rahastamist lähiaastatel järsud kärped.

Arkna elanike üks unistustest jõudis sammukese lähemale, sest Rakvere vallavalitsus sai pool miljonit eurot Roodevälja - Arkna kergliiklustee ehitamiseks.

Tapa vallavolikogu võttis täna vastu Liblika kinnistu detailplaneeringu, mis näeb ette Olerexi tankla ja kaubanduskeskuse rajamise linna Rakvere-poolsele sissesõidule Pärnu-Rakvere-Sõmeru maantee äärde.

Transpordiamet lükkab ehitushindade tõusu ja ehitusmaterjalide tarneraskuste tõttu edasi ligi 50 selleks aastaks kavandatud teeobjekti ehituse ning kompenseerib selle arvelt ehitusettevõtjatele hinnatõusu. Edasilükatavate objektide seas on ka mitu Lääne-Virumaal kavandatud teetööd.

Riigikontrolli hinnangul on Eestis omavalitsusi, kes on teedeehituse riskide juhtimisel olnud passiivsed. Auditeeritute seas oli ka Rakvere linn, kellele riigikontrollil on omajagu etteheiteid.

Asfaldi tootmiseks vajaliku bituumeni tarned võivad suve algusest olla sanktsioonide tõttu häiritud ning siinset teedeehitust ähvardab katastroofiline tooraine puudus, hoiatab konkurentide jaoks tundmatu tegija.

Sel suvel peaks Tallinna – Narva maantee Haljala ja Sõmeru vahelisel lõigul remonti minema. Arkna elanikele tähendab see olulisi muutusi koju pääsemises.