Lugeja küsib: miks peavad postiljonid eluga riskima?

Transpordiamet pikendas Harju-, Rapla- ja Virumaal riigimaanteedel kehtima hakanud rasketest ilmaoludest tingitud erilist hoolderežiimi veel. Kui reedel pikendati seda laupäeva keskpäevani, siis laupäeval otsustati, et Virumaal kehtib eriolukord päeval kella kolmeni.

Lääne-Virumaal möödus 17. jaanuari torm Päästeameti jaoks kardetust kergemini. Lõunaks oli siinkandis teenindatud viis väljakutset, mis on tavapärane hädajuhtumite arv ka tavaliste ilmaolude puhul.

Kuigi külmakraadid näpistavad ja Facebookis kurdetakse igapäevaselt lume tõttu läbimatute teede üle, on asi ilmarekorditest kaugel. Läbivalt kõige krõbedamad talved on olnud 1978/79 ja loomulikult rekordiline 1940/41, lühemaid külmaperioode on olnud ka hiljem. Lumerohkuselt ületab 2010. aasta detsembri lumetormi aga ilmselt 1913. aasta jõuluaeg.

Üksteist tundi ühtejärgi sadanud lumi tähendas Rakvere linnas seda, et tänavail oli seitse hooldusmasinat ning lumekoristus ja libedusetõrje kestsid varahommikust kuni hilisõhtuni.

Autoomanikud jälgivad kõhedusega kalendrit: aeg muudkui tiksub esimese jaanuari poole. Ei, kõhe pole mitte seepärast, et jälle peab uue aasta lubadusi andma, vaid 01.01.2025 jõustub Eestis automaks. Nii mõnigi meist lootis, et see maks jääb tulemata ja pigistas silma kinni iga kord, kui sellise pealkirjaga uudist nägi. Enam pole mõtet.